Il cantiere previsto dall'estate del prossimo anno
OK ALLA ROTATORIA TRA VIA ZANELLA E VIALE BRIGATA MARCHE
La giunta approva il progetto dell'infrastruttura
TREVISO - Via libera alla rotonda tra via Zanella e viale Brigata Marche. La giunta ha approvato il progetto per la realizzazione dell'infrastruttura, il piano dei lavori approderà in consiglio comunale il prossimo 21 dicembre per l’adozione della variante urbanistica, se tutto procederà come previsto il cantiere dovrebbe partire nell'estate del prossimo anno.
L'intervento punta a risolvere una volta per tutte i problemi dell'incrocio, legati alla velocità dei veicoli la scarsa visibilità e l’invasione della corsia in viale Brigata Marche per la svolta a sinistra da parte dei mezzi pesanti che girano a destra da via Zanella. A spetti che comportano rischi per la sicurezza e intasamento del traffico.
Tra i vari progetti esaminati è stato scelto quello che ottimizza il rapporto costi / benefici. La presenza del casello daziario e delle abitazioni impone il posizionamento della rotatoria traslato verso nord rispetto all’asse ideale di viale Brigata Marche: la rotatoria avrà un diametro di 25 metri (che rende la rotatoria fruibile da parte dei mezzi pesanti) misurato sulla segnaletica, corsia giratoria di 7 metri ed entrate ed uscite rispettivamente di 3,5 metri e 4,5 metri dove possibile come da normativa, ad eccezione delle corsie di uscita in direzione ovest e sud che saranno di 4 metri. La banchina esterna rispetto all’asse giratorio avrà una larghezza di 50 centimetri, come le banchine in sinistra e destra rispetto alle corsie di immissione. La rotatoria sarà dotata di percorsi ciclopedonali protetti e gli attraversamenti pedonali dei singoli rami stradali saranno dotati di dispositivi luminosi e segnaletici per assicurarne la visibilità e la sicurezza in ogni condizione climatica. L’intervento sarà completato con un nuovo impianto di illuminazione. La progettazione e la realizzazione dell’infrastruttura saranno svolte nel rispetto delle previsioni di cui al DM 11.10.2017 (i cosiddetti Criteri Ambientali Minimi) come l’uso delle risorse naturali, la riduzione dei consumi di risorse naturali (energia), l’utilizzo di materiali non convenzionali (riciclati, sottoprodotti, artificiali), il riutilizzo di terre e rocce di scavo, la durabilità e riciclabilità del costruito, la protezione degli ecosistemi naturali, la gestione delle acque meteoriche.
Il costo complessivo dell’intervento è pari a 480.000 euro di cui 317.000 euro di lavori a base d’appalto.
«L’intervento risolve un nodo importante della viabilità», le parole del sindaco Mario Conte. «Di fatto, comporterà una radicale trasformazione della sede stradale in quanto la rotatoria è stata pensata per facilitare il transito dei mezzi pesanti. Ringrazio l’assessore Zampese, i consiglieri di zona e i cittadini per il grande lavoro di confronto e condivisione con i cittadini».
«Si tratta di un’opera di particolare importanza perché riordina la viabilità fra due strade altamente trafficate», sottolinea l’assessore ai Lavori Pubblici Sandro Zampese. «Inoltre, mette in sicurezza un punto critico storico nelle vicinanze della scuola elementare e alla chiesa di Selvana. Ringrazio per la collaborazione e il lavoro di sintesi con i cittadini i consiglieri di zona Giorgio Torresan e Claudia Tronchin».
L'intervento punta a risolvere una volta per tutte i problemi dell'incrocio, legati alla velocità dei veicoli la scarsa visibilità e l’invasione della corsia in viale Brigata Marche per la svolta a sinistra da parte dei mezzi pesanti che girano a destra da via Zanella. A spetti che comportano rischi per la sicurezza e intasamento del traffico.
Tra i vari progetti esaminati è stato scelto quello che ottimizza il rapporto costi / benefici. La presenza del casello daziario e delle abitazioni impone il posizionamento della rotatoria traslato verso nord rispetto all’asse ideale di viale Brigata Marche: la rotatoria avrà un diametro di 25 metri (che rende la rotatoria fruibile da parte dei mezzi pesanti) misurato sulla segnaletica, corsia giratoria di 7 metri ed entrate ed uscite rispettivamente di 3,5 metri e 4,5 metri dove possibile come da normativa, ad eccezione delle corsie di uscita in direzione ovest e sud che saranno di 4 metri. La banchina esterna rispetto all’asse giratorio avrà una larghezza di 50 centimetri, come le banchine in sinistra e destra rispetto alle corsie di immissione. La rotatoria sarà dotata di percorsi ciclopedonali protetti e gli attraversamenti pedonali dei singoli rami stradali saranno dotati di dispositivi luminosi e segnaletici per assicurarne la visibilità e la sicurezza in ogni condizione climatica. L’intervento sarà completato con un nuovo impianto di illuminazione. La progettazione e la realizzazione dell’infrastruttura saranno svolte nel rispetto delle previsioni di cui al DM 11.10.2017 (i cosiddetti Criteri Ambientali Minimi) come l’uso delle risorse naturali, la riduzione dei consumi di risorse naturali (energia), l’utilizzo di materiali non convenzionali (riciclati, sottoprodotti, artificiali), il riutilizzo di terre e rocce di scavo, la durabilità e riciclabilità del costruito, la protezione degli ecosistemi naturali, la gestione delle acque meteoriche.
Il costo complessivo dell’intervento è pari a 480.000 euro di cui 317.000 euro di lavori a base d’appalto.
«L’intervento risolve un nodo importante della viabilità», le parole del sindaco Mario Conte. «Di fatto, comporterà una radicale trasformazione della sede stradale in quanto la rotatoria è stata pensata per facilitare il transito dei mezzi pesanti. Ringrazio l’assessore Zampese, i consiglieri di zona e i cittadini per il grande lavoro di confronto e condivisione con i cittadini».
«Si tratta di un’opera di particolare importanza perché riordina la viabilità fra due strade altamente trafficate», sottolinea l’assessore ai Lavori Pubblici Sandro Zampese. «Inoltre, mette in sicurezza un punto critico storico nelle vicinanze della scuola elementare e alla chiesa di Selvana. Ringrazio per la collaborazione e il lavoro di sintesi con i cittadini i consiglieri di zona Giorgio Torresan e Claudia Tronchin».
